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Vietnã e China, enredados em um conflito no Mar do Sul da China

Navios vietnamitas e chineses estiveram envolvidos em um conflito por várias semanas perto de um campo de petróleo em águas disputadas do Mar do Sul da China, que estão dentro da zona econômica exclusiva do Vietnã, disseram dois grupos de especialistas na quarta-feira. Sede em Washington.

Conflito no Mar do Sul da China

A “linha de nove pontos” em forma de U da China marca uma vasta extensão do Mar da China Meridional, incluindo amplas extensões da plataforma continental do Vietnã, onde concedeu concessões de petróleo.

A Haiyang Dizhi 8, uma embarcação operada pelo Serviço Geológico da China, completou um estudo de 12 dias sobre as águas perto das disputadas Ilhas Spratly na segunda-feira, de acordo com relatórios do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais (CSIS). acrônimo em inglês) e do Centro de Estudos de Defesa Avançada (C4ADS).

Um dos blocos petrolíferos analisados ​​é uma concessão do Vietnã para a empresa espanhola de energia Repsol, que foi forçada no ano passado e em 2017 a cessar suas operações em águas vietnamitas devido à pressão da China.

Enquanto Haiyang Dizhi 8 realizou sua inspeção, nove navios vietnamitas o seguiram de perto. O navio chinês foi escoltado por três navios da Guarda Costeira da China, segundo dados da Winward Maritime, compilados pela C4ADS.

Em outro incidente ocorrido dias antes, a embarcação da Guarda Costeira chinesa Haijing 35111 manobrou “ameaçadoramente” em direção a navios vietnamitas que servem uma plataforma de petróleo de propriedade japonesa, a Hakuryu-5, arrendada pela petroleira estatal russa Rosneft. no Bloco 06.1 do Vietnã, 370 km ao sudeste do Vietnã.

Esse bloco está dentro da área delimitada pela “linha de nove pontos” da China. Nos mapas chineses, aparece como uma linha pontilhada, com uma série de pequenas listras, o que faz com que as alegações da China sejam frequentemente ambíguas.

No ano passado, a Reuters informou exclusivamente que a Rosneft Vietnam BV, uma subsidiária da Rosneft, estava preocupada que sua perfuração no Bloco 06.1 incomodasse a China.

“Em 2 de julho, navios deixaram Hakuryu-5 quando 35111 manobraram entre eles em alta velocidade, passando a menos de 100 metros de cada navio e a menos de 800 metros da plataforma”, disse o CSIS em seu relatório.

Na quarta-feira, não ficou claro se algum navio chinês continuaria a desafiar a plataforma da Rosneft.

Em 2014, a tensão entre o Vietnã e a China aumentou para os níveis mais altos em décadas, quando uma plataforma de petróleo chinesa começou a perfurar em águas vietnamitas. O incidente desencadeou ambos os lados de ataques e tumultos contra a China no Vietnã.

“PRONTO PARA COMBATER”

Em resposta às notícias sobre o conflito deste mês, que apareceu pela primeira vez nas redes sociais, o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Geng Shuang, disse em 12 de julho que a posição da China no Mar da China Meridional Foi “claro e consistente”.

“A China salvaguarda resolutamente sua soberania no Mar da China Meridional e seus direitos marítimos e, ao mesmo tempo, mantém o controle de disputas com os países relevantes por meio de negociações e consultas”, disse Geng, sem dar mais detalhes.

Na terça-feira, o Ministério de Relações Exteriores do Vietnã emitiu um comunicado em resposta a “eventos recentes” não especificados no Mar do Sul da China.

“Sem a permissão do Vietnã, todas as ações realizadas por estrangeiros em águas vietnamitas não têm efeito legal e constituem invasões em águas vietnamitas e violações do direito internacional”, disse Le Thi Thu Hang, porta-voz do Ministério das Relações Exteriores.

Nenhuma declaração confirmou ou estendeu o confronto.

Nem a Rosneft nem a Repsol responderam até agora a um pedido da Reuters por email para receber comentários.

Fonte:Reuters Latin America

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